Début à l'USAP et première sélection
La saison 2001-2002 est la première de Nicolas Mas chez les professionnels. Très vite, Mas s'impose comme l'un des grands espoirs français. En 2003, il dispute la finale - perdue - de la H Cup et décroche sa première sélection chez les Bleus face à la Nouvelle-Zélande, mais se blesse au bout de onze minutes. Mas ne dispute pas le Mondial, trois mois plus tard, et patientera jusqu'en 2005 pour revenir en sélection. Il se fait une place dans la rotation, remporte le 6 Nations 2007 et joue sa première Coupe du monde la même année, en se contentant du statut de remplaçant.
La nouvelle référence
La retraite de Pieter de Villiers, conjuguée à l'arrivée de Marc Lièvremont est un tournant pour Nicolas Mas. Inamovible en club, le "Bus" le devient avec les Bleus et formera avec Thomas Domingo et William Servat, LA MEILLEURE PREMIÈRE LIGNE DU MONDE (c). Capitaine à l'USAP, il est aussi l'un des leaders des Bleus, avec qui il remporte le Grand Chelem en 2010 et atteint la finale de la Coupe du monde 2011.
Brennus historique avec l'USAP
Respecté sur toutes les pelouses du monde pour son talent en mêlée fermée malgré une taille et un poids souvent inférieurs à ceux de ses adversaires, Mas soulève en 2009 le bouclier de Brennus avec l'USAP, son club de toujours. L'année suivante, les Catalans échouent cette fois en finale du Top 14, face à Clermont.
Une nouvelle aventure
En 2013, le peuple catalan tombe des nues en découvrant que Mas les quitte pour le rival, Montpellier. Dans L'Independant, il se défend d'être "un mercenaire", indiquant simplement ne plus se retrouver dans le jeu pratiqué par l'USAP de Marc Delpoux. Parfois ménagé en club au MHR, Mas reste l'un des lieutenants de Thierry Dusautoir chez les Bleus, même s'il a subi l'émergence de Rabah Slimani en fin de mandat de Philippe Saint-André. En 2015, il dispute tout de même son 3ème Mondial. Terminant tristement en 1/4 face aux All Blacks, qui resteront donc ses premiers et derniers adversaires sur la scène internationale.
Et maintenant ?
Nicolas Mas continuera-t-il dans le rugby ? Le verra-t-on entraîneur de la mêlée ? Attention, il reste au pilier quelques mois avant de raccrocher définitivement. Blessé au genou et indisponible quatre semaines, son retour sera à scruter de près. Un deuxième Brennus est-il possible ?
Bonus : la famille
N'oublions pas une chose en rappelant que Nicolas Mas est aussi le cousin de l'illustre Jérôme Schuster, dont la carrière en équipe de France n'a rien à envier à celle de Daniel Kotze.
mimi12
Bon vent le Bus !
Une légende du rugby Français tout simplement. Un véritable exemple pour les jeunes par son attitude, son tempérament, son humilité.
Puis c'est le pilier le plus capé du rugby Français alors quand même ça pose un peu la longévité du gars au niveau international.
Le Haut Landais
Effectivement un tres bon joueur, peut-etre le meilleur 3 au monde a une epoque.
En esperant que Slimani reprenne le flambeau et aide l'EDF a atteindre le sommet.
Boone retraite au bus
ced
"En 2003, il dispute la finale - perdue -"
petite précision, il ne jouait pas à l'ASM
loufenec
sans deconner la photo, Bonnaire Mas Servat, 3 super joueurs que j'adore... ça avait de la gueule !!!
Kalimero
Surtout Bonnaire avec le casque delicatement fourre dans le slip, ca pose son bonhomme!
LouRugby
"Le pilier droit le plus difficile à jouer" selon Andrew Sheridan, un hommage parmi d'autres pour ce grand champion. Puisse Slimani devenir son successeur !
Rémi teLamettra
C'était le meilleur du monde à son poste pendant de nombreuses années. Il a tellement tordu de cous qu'ils airaient dû lui coller une étiquette 'dangereux pour la santé' sur ses maillots. Un vrai bon pilier à la française, et le plus grand cru de son époque.
artillon
Bravo au Bus ! Notre n°3 n°1 durant de nombreuses années. Il fut en tous points exemplaire pour caler les mêlées, et a toujours su se rendre disponible par une belle activité sur le pré.
Je ne sais pas ce qu'il en pense, mais il fera un parfait entraîneur des avants. Nul doute qu'on le reverra dès l'année prochaine intégrer un staff, que ce soit à Montpellier, Perpignan ou ailleurs.
virilmaiscorrect
Le bus dit STOP !!!
Un grand pilier qui a été un des meilleurs mondiaux si ce n'est le meilleur.
ladesh
il va y avoir des embouteillage dans le sud, la ligne n°3 Perpignan-Montpelier s'arrête en juin: encore merci Chauffeur
Bougnette
Un grand pilier, un grand capitaine et un grand joueur du rugby mondial. Une référence à son poste. Toutes les bonnes choses ont une fin, dommage qu'elle soit arrivée si vite, on aurait voulu que ça dure un peu plus.
Bonne chance pour la suite Nico !